Analyse d'influence du bruit causé par la vitesse limite du roulement

Bruit du chemin de roulement et ses méthodes de contrôle Le bruit du chemin de roulement est un son doux et continu émis par le corps roulant roulant sur la surface du chemin de roulement lorsque le roulement est en marche. C'est un son de base spécial que tous les roulements se produiront. Le bruit de roulement général est le son du chemin de roulement plus d'autres sons. Le son du chemin de roulement du roulement à billes est irrégulier et sa fréquence est supérieure à 1000Hz. Sa fréquence principale ne change pas avec la vitesse, mais son niveau de pression acoustique total augmente avec la vitesse. Pour les roulements à fort bruit de chemin de roulement, le niveau de pression acoustique du bruit de chemin de roulement diminue avec l'augmentation de la viscosité. Pour les roulements à faible bruit de piste, le niveau de pression acoustique des roulements passe de décroissant à croissant lorsque la viscosité augmente à plus de 20 mm2/s. Plus la rigidité du siège de roulement est grande, plus le niveau de pression acoustique total du son du chemin de roulement est faible. Si le jeu radial est trop petit, le niveau de pression acoustique total et la fréquence principale du son du chemin de roulement augmenteront fortement avec la diminution du jeu radial. La façon de contrôler le bruit du chemin de roulement est de choisir des roulements à faible bruit, c'est-à-dire des roulements avec un très faible degré d'ondulation, et de choisir soigneusement les conditions d'utilisation. Le bruit du chemin de roulement affecte souvent le bruit de toute la machine. La réduction du bruit du chemin de roulement peut réduire le bruit de l'ensemble de la machine.
Bruit d'impact du corps roulant et ses méthodes de contrôle Lorsque des roulements à billes ou des roulements à rouleaux cylindriques de types plus grands tournent à basse vitesse sous une charge radiale pure, le corps roulant dans la zone de non-charge heurtera la cage ou le chemin de roulement et émettra du bruit en raison de la faible force centrifuge du corps roulant. Mais à mesure que la vitesse de rotation augmente, le bruit disparaît. Les méthodes de contrôle du bruit d'impact du corps roulant comprennent : réduire de manière appropriée le jeu radial, utiliser un roulement à cage avec une structure raisonnable et un matériau flexible.
Bruit de roulement des roulements et ses méthodes de contrôle Le bruit de roulement des roulements est un bruit de frottement métallique dur qui peut se produire dans toutes les occasions de roulements à rouleaux cylindriques, dont la plupart se produisent dans les grands types de roulements lubrifiés à la graisse, mais il est plus susceptible de se produire dans graisses avec des propriétés d'huile de base détériorées, et ne se produit presque jamais dans la lubrification à l'huile. De plus, il est facile de se produire en hiver. Lors du support d'une charge radiale pure, il est facile de se produire à l'occasion d'un grand jeu radial, et avec la taille différente du modèle, il est facile de se produire dans une plage de vitesse spécifique, qui se produira de manière continue et intermittente. Des méthodes de traitement spéciales pour le chemin de roulement de la bague extérieure peuvent empêcher l'apparition de bruit de roulement. Si nécessaire, ce type de roulement peut être sélectionné, ou le jeu radial du roulement peut être réduit de manière appropriée, la graisse avec de bonnes performances peut être utilisée et la rigidité des pièces compatibles avec le roulement peut être améliorée.