Préfixes et suffixes des roulements à rotule sur rouleaux
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Préfixes :
BS2 :Roulement, désigné par un numéro de dessin
ZE : Roulement avec fonction SensorMount
Suffixes :
CA, CAC :Brides de retenue sur la bague intérieure, bague de guidage centrée sur la bague intérieure, laiton usinécage
CC(J), CJ :Bague intérieure sans bride, bague de guidage centrée sur la bague intérieure, deux cages en acier embouti
CCJA, EJA :Bague intérieure sans bride, bague de guidage centrée sur le chemin de roulement de la bague extérieure, deux aciers emboutiscages
E: Conception interne optimisée pour une capacité de charge accrue
CS, -2CS :Joint de contact, NBR, d'un ou des deux côtés
CS2, -2CS2 :Joint de contact, FKM, d'un ou des deux côtés
CS5, -2CS5 :Joint de contact, HNBR, d'un ou des deux côtés
RS, -2RS :Joint de contact, NBR, d'un ou des deux côtés
RS5, -2RS5 :Joint de contact, HNBR, d'un ou des deux côtés
K: Alésage conique, cône 1:12
K30: Alésage conique, cône 1:30
F: Cage en acier usiné, bague intérieure centrée
FA:Cage en acier usiné, bague extérieure centrée
J: Cage en acier embouti, bague intérieure centrée
JA :Cage en acier embouti, bague extérieure centrée
MA :Cage en laiton usiné, bague extérieure centrée
R505 : Roulement pour boîtes d'essieux ferroviaires
VA405 :Roulement pour applications vibratoires,-cages en acier embouti trempé en surface
VA406 :Identique au VA405, et alésage de bague intérieure cylindrique revêtu de PTFE
VA991 :Roulement pour-applications à grande vitesse
VE552(E) :Anneau extérieur avec trois trous filetés équi-espacés sur une face latérale pour permettre le levage
palan Le E indique que les boulons à œil appropriés sont fournis avec le roulement
VE553(E) :Identique au VE552(E), mais trous filetés sur les deux faces latérales
VG114 :Cages en acier embouti trempé en surface-
VQ424 :Précision de fonctionnement meilleure que C08
GEM9 :Rempli à 70 – 100 % de graisse SKF LGHB 2
GLE :Rempli à 25 – 45 % de graisse SKF LGWM 2
VT143 :Rempli à 25 – 45 % de graisse SKF LGEP 2
VT143B :Rempli à 45 – 60 % de graisse SKF LGEP 2
VT143C :Rempli à 70 – 100 % de graisse SKF LGEP 2
W64:Huile solide
W:Sans rainure annulaire ni trous de lubrification dans la bague extérieure
W20:Trois trous de lubrification dans la bague extérieure
W26: Six trous de lubrification dans la bague intérieure
W33:Rainure annulaire et trois trous de lubrification dans la bague extérieure
W33X: Rainure annulaire et six trous de lubrification dans la bague extérieure
W77:Trous de lubrification W33 bouchés
W513: W26 + W33
